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多哥经济与对外关系等相关介绍

日期:2014-03-26

标签: 多哥, 多哥经济, 多哥对外关系

摘要: 多哥是联合国公布的世界最不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策,优先发展农业,积极扶持中小企业。

  【多哥经济】联合国公布的世界最不发达国家之一。农业、磷酸盐和转口贸易是多三大支柱产业。实行自由化经济政策,优先发展农业,积极扶持中小企业。1983年起实行经济结构调整计划。1989年建立洛美保税区,以吸引外资。90年代初由于政局动荡,多经济曾一度陷入独立以来最严重的危机。1994年后,随着政局趋稳,经济走出谷底,进入恢复和发展阶段。

  1998年以来,因西方国家再次停援,导致发展资金短缺,国家财政拮据。近年来,多政府加快推进私有化进程,振兴港口运输,加大农业投入,经济形势略有好转。2010年,多政府增加对农业和基础设施投入,加大矿业开发力度,取得一定实效。但9、10月的严重洪涝灾害,使多部分基础设施受到损害,对民众生活造成较大影响。12月,多达到“重债穷国”完成点,获免外债18亿美元。主要经济指标,如下:

  国内生产总值(2010年):31.7亿美元。

  人均国内生产总值(2010年):466美元。

  国内生产总值增长率(2009年):3.4%。

  货币名称:非洲金融共同体法郎(FCFA,简称非洲法郎)。

  汇率(2010年平均):1美元=498非洲法郎。

  通货膨胀率(2010年):1.5%。

  (资料来源:2011年1月经济季评)

  【资源】主要矿业资源是磷酸盐,是撒哈拉以南非洲第三大生产国,已探明优质矿储量2.6亿吨,含少量碳酸盐的约10亿吨。其他矿藏有石灰石、大理石、铁和锰等。

  【工业】工业基础薄弱,约12%的人口从事工业生产,工业产值占国内生产总值的17.7%。主要工业门类有采矿、农产品加工、纺织、皮革、化工、建材等。工业企业中75%为中小企业。上世纪90年代初的社会动乱曾造成工业生产全面萎缩。1994年以来,工矿业生产逐步恢复,2004年磷酸盐产量达到150万吨,但因社会动荡,2005年产量下降为100万吨,2006年产量增至117万吨。因投资不足和管理不善,2009年磷酸盐产量降为70万吨。2010年产量与2009年持平,但产值增长5.2%。

  【农牧渔业】全国67%的劳动人口从事农业。可耕地面积约340万公顷,已开垦土地面积约140万公顷,粮食作物种植面积约85万公顷。2009年农业产值约占国内生产总值的42.8%。主要作物为玉米、高粱、木薯和稻米,其产值占农业产值的67%;经济作物占大约20%,主要为棉花、咖啡和可可。2010年粮食总产量约423.7万吨,比2009年增长1.1%;棉花总产量5万吨,比2009年增产67%。

  畜牧业主要集中在中部和北部地区,产值占农业产值的15%。2001年主要牲畜存栏数为:牛26.2万头,羊234.7万头,猪38.1万头,鸡935.9万只。2007年畜牧业生产指数比2001年增长22%。年捕鱼量15383吨,自给率为50%。

  【旅 游 业】上世纪80年代以来,多哥旅游业发展较快。现拥有旅馆52家,客房2100间,床位4163张,其中三星级以上客房923间,从业人员约1300余名。1989年旅游业达到最高峰,接待游客达12.355万人。后由于社会动乱,旅游业十分不景气。1994年随着社会渐趋稳定,旅游业开始好转。2005年由于政局不稳,接待游客人数降为9.4万人,同比下降3%,但旅游收入达1500万美元,同比增长13%。为振兴旅游经济,多于2006年10月恢复旅游资质评选委员会工作,引进国际标准,提高服务水平。主要旅游点有洛美、多哥湖、帕利梅风景区和卡拉市。

  【交通运输】以公路为主,公路和港口运输是国民经济支柱产业之一。2002年,运输和贸易额占国民收入的35%左右,其交通运输网在次地区占有重要地位。

  公路:总长12040公里,国家级公路2926公里,其中沥青路1650公里,其余为土路。有4条公路干线,连接布基纳法索、加纳和贝宁等国,国际货运量33万吨。

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