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刚果(布)经济金融及对外关系等相关介绍

日期:2014-03-18

标签: 刚果(布), 刚果(布)经济, 刚果(布)对外关系

摘要: 刚果(布)石油和木材为经济两大支柱。80年代初因大规模开采石油,经济迅速发展,人均国内生产总值一度达1200美元,进入非洲中等收入国家行列。

  【经济】石油和木材为经济两大支柱。80年代初因大规模开采石油,经济迅速发展,人均国内生产总值一度达1200美元,进入非洲中等收入国家行列。1985年后,历经国际市场石油价格下跌、多党民主化浪潮和非郎贬值等因素的冲击,经济连年滑坡,陷入严重困境,1997年人均外债2400美元。

  1997年内战使刚经济几陷瘫痪。1999年下半年起,国际石油价格大幅上升,刚石油收入增加,经济形势逐步好转。政府重点恢复和发展能源、水利、交通、通讯和教育等领域,加大对外开放力度,改善投资环境,着力整顿经济秩序,惩治腐败,增加石油产销透明度,刚财政收入明显改善,经济持续保持恢复性增长,过去5年经济平均增长率近5%。2010年财政预算总额30050亿非郎。2010年主要经济指标预测(资料来源:2011年2月伦敦经济季评):

  国内生产总值:177亿美元。

  人均国内生产总值:4583美元。

  经济增长率:10.6%。

  货币名称:中非金融合作法郎(简称中非法郎)。

  汇率(2009年平均汇率):1美元≈496非洲法郎。

  通货膨胀率:5.2%。

  外汇储备:(不包括黄金):41亿美元。

  【能矿资源】石油、天然气资源丰富。已探明可采石油储量约190亿桶,天然气储量约1000亿立方米。七十年代初开始在海上进行大规模开采,内陆油田尚处于勘探阶段。2010年石油日产量34万桶。2009年石油产值约占刚国内生产总值的61.7%,占出口总收入的90.3%。

  钾盐矿储量约数10亿吨,磷酸盐矿600万吨,铁矿约10亿吨。此外还有铝、锌、铜等金属矿。

  【林业】森林资源丰富,面积2200万公顷,约占全国面积的60%,非洲大陆森林面积的10%。可开采木材多达300余种,主要出口品种有铁木、刺果美等40余种。木材产量居非洲第10位,2007年原木产量188万立方米,出口收入近7亿美元。因国际木材市场受金融危机影响处于低迷状态,近两年刚木材生产和出口都有下降。

  【工业】独立后,曾建立200多家工业企业,工业产值一度占国内生产总值30%。因企业经营不善和战争破坏,原有生产型项目已基本不存在。现生产型企业基本是外国独资或控股。有食品、纺织、皮革、化工等工业,产值约占国内生产总值的6%。

  刚全国发电装机总量为150MW,其中水电占75%,其余为火力发电。65%的电力供应需从刚果民主共和国进口。

  【农牧渔业】农牧业落后,农业产值仅占国内生产总值的6.3%。粮食、肉类、蔬菜等均不能自给,90%以上依赖进口,2007年进口食品支出近2.5亿美元。可耕地面积1000万公顷,已耕种面积约20万公顷,主要集中在南方。农村人口约100万。农业生产以个体生产为主,个体农民耕种的土地占已耕面积的68%,国营和外资合营农场占28%,私营农场占2.45%。主要粮食作物有木薯、玉米、稻谷、土豆、花生、香蕉等,经济作物有甘蔗、可可、咖啡、油棕、烟草等,畜产品有牛、羊、猪、鸡等。

  渔业包括海上、淡水捕鱼和养殖业。2004年海产品捕捞量2.49万吨,淡水鱼1.9万吨。法国、西班牙等欧盟国家从刚进口水产品。

  【商业和服务业】刚第三产业以商业和服务业为主,在国民经济中占有较重要地位,2010年产值占国内生产总值的33.3%。商业大部分控制在以法资为主的刚果-奎卢·尼阿里贸易公司、刚-法西非贸易公司和桑加·乌班吉贸易公司的手中,零售业主要由马里和黎巴嫩人经营,小型商业服务由西非商人(以塞内加尔、马里人为主)控制。近年来,中国商人增多,大多经营日用百货等小商品。

  【交通运输】铁路:大洋铁路是全国仅有的一条铁路,也是非洲最早的铁路之一,1934年由法国殖民者修建。总长886公里,其中主干线长510公里,连接首都布拉柴维尔和港口城市黑角,系刚东西交通命脉。设计年货运量300万吨,因年久失修,目前年货运量仅70万吨,客运量80万人次。

  公路:总长2万公里,其中沥青路1200公里。主要有两条干线:1号公路从布拉柴维尔向西至黑角,与大洋铁路平行,长570公里;2号公路从布拉柴维尔向北经奥旺多至韦索,长856公里。刚公路年久失修,路况较差,有的已无法通行。

  水运:内河航线总长约5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一,最深水位达13.2米,可停泊230米长34英尺深巨轮。年吞吐量为1000万吨左右,拥有两个集装箱码头和两个大型木材装卸码头。

  空运:全国有23个机场,其中布拉柴维尔和黑角有国际航空站。刚果航空公司拥有4架小型飞机,1架租用的波音737客机和2架中国生产的“新舟60”客机,主要经营国内航运。

  【财政金融】刚财政受国际市场石油价格波动的影响较大。

  97年内战前,刚主要银行有:中部非洲国家银行刚果分行、中部非洲国家发展银行(BDEAC)、刚果国家发展银行(BNDC)、刚果商业银行(BCC)、刚果银行联盟(UCB)、刚果国际银行(BIDC)、刚果农工商信贷银行(CAIC )等。商业银行均与外资、尤其是法资合营,国家控股50%。2000年,刚决定对银行业实施私有化,对刚果国家发展银行和刚果商业银行进行清算。2001年,刚果银行联盟被总部设在科特迪瓦的欧非投资金融机构(COFIPA)收购。2002年法国里昂信贷集团收购了刚果国际银行。2004年,摩洛哥一家私人银行控股刚果农工商信贷银行,改名刚果银行。2005年中部非洲国家银行将刚4家银行整体信誉等级定为资金状况中等脆弱,其中2家良好,1家中等脆弱,1家极差。

  【对外贸易】 1987年以来,由于石油产量逐年提高,对外贸易连年顺差。

  主要出口产品为石油、木材、可可和咖啡等。进口成品油、运输设备、机电、建材、纺织原料和食品等。主要出口国是美国、中国、法国、印度等。主要进口国是法国、中国、意大利、美国等。

  【外国资本】外资在刚主要经济部门中占重要地位,约占石油开采业的80%,建筑业的90%,商业的80%。资金主要来自法国、意大利、美国和中国。其中石油领域投资主要来自法国、意大利、美国。

  【外国援助】1997年内战后,外国对刚援助一度仅限于人道主义范畴。2000年11月,国际货币基金组织首次向刚提供1400万美元援助用于战后重建。目前,刚最大援助国为法国,其次为美国、德国、意大利等,联合国、世界银行、欧盟等国际组织也向刚提供大量援助。国际援助主要集中于基础设施建设、教育、医疗卫生、减贫、环境和森林保护、人力资源培训等领域。2003年底,世界银行和国际货币基金组织批准刚恢复“重债穷国减债计划”。

  2004年,国际货币基金组织提供8440万美元援款支持刚 “减贫促增长三年计划”。2006年,刚完成重债穷国减债计划第一阶段完成点,获得“巴黎俱乐部”67%的债务减免或延期。2007年,刚获得“伦敦俱乐部”80%的债务减免。2008年底,巴黎俱乐部免除刚6.43亿美元债务,并为1.19亿美元债务延期。2010年1月,刚达到重债穷国减债计划完成点,获免19亿美元债务。2010年3月,巴黎俱乐部成员国和巴西决定免去刚果24亿美元的双边债务,至此巴黎俱乐部已免除刚全部债务。10月,阿尔及利亚免除刚260亿非郎债务。12月,德国免除刚470亿非郎债务。

  【人民生活】人口自然增长率2.9%,2010年预期寿命53.9岁。平均每个母亲育有6.3个孩子,5岁以下儿童死亡率为127‰。是撒哈拉以南非洲城市化程度较高的国家,61%的人口生活在城市。1997年战后,经济近乎崩溃,失业率高达50%以上。

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