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莫桑比克经济、金融及对外贸易等相关介绍

日期:2014-02-18

标签: 莫桑比克经济, 莫桑比克金融, 莫桑比克对外贸易

摘要: 莫桑比克为农业国,是联合国宣布的世界最不发达国家和重债穷国。独立后因受连年内战、自然灾害等因素的影响,经济长期困难。

  【经济】 莫为农业国,是联合国宣布的世界最不发达国家和重债穷国。独立后因受连年内战、自然灾害等因素的影响,经济长期困难。1992年实现和平以来,政府大力调整经济结构,改善投资环境,引进外资,加大对农业和农村的投入,加快基础设施建设,倡导增收节支,多次调低银行贷款利率,经济恢复性增长较快,年均增长率接近10%。

  国际金融危机对莫出口及吸引外资产生较大负面影响,但莫政府通过加大基础设施投入,大力发展旅游业,改善投资环境,鼓励开发矿产、能源、农林渔业等资源,保持了经济平稳增长。

  2010年主要经济指标如下:

  国内生产总值:93亿美元

  人均国内生产总值:423美元

  经济增长率:8.5%

  通货膨胀率:12.7%

  货币名称:梅蒂卡尔(Metical)

  外汇储备:18.30亿美元

  外债总额:51.03亿美元

  汇率(2010年平均):1美元=35梅蒂卡尔

  【资源】 有煤、铁、铜、金、钽、钛、铋、铝、石棉、石墨、云母、大理石和天然气等,其中煤蕴藏量超过100亿吨,钛600多万吨,钽矿储量居世界首位。大部分矿藏尚未开采。莫51%的国土被森林覆盖,林木资源总量约17.4亿立方米。水利资源丰富,赞比西河上的卡奥拉巴萨水电站(HCB)装机容量207.5万千瓦。2005年,经过艰苦谈判,莫成功地从葡萄牙手中收回卡奥拉巴萨水电站的控股权。2006年10月底,两国正式签署水电站移交协议。

  【工业】 主要是加工工业,有铝加工、制糖、制茶、粮食及腰果加工、卷烟、榨油、纺织、木材、水泥、炼油、机车车辆制造、电池及轮胎业等,主要集中在马普托、贝拉和楠普拉等市。随着MOZAL铝厂、南非SASOL公司天然气开采项目、巴西淡水河谷煤炭开采项目等大型合资企业的建成投产,工业产值占国内生产总值的比重近年大幅上升。

  【农业】 莫是农业国,76%的人口从事农业生产,国家可耕地面积为3500万公顷,已开发600万公顷,畜牧面积为1200万公顷。农业产值占整个国内生产总值的30%左右。腰果、棉花、糖、剑麻是传统出口农产品。主要粮食作物有玉米、稻谷、大豆、木薯等。2009-2010年种植季,玉米产量为200.67万吨,高粱产量为38.86万吨,大米产量为25.75万吨,小麦产量为1.84万吨,木薯产量为960.8万吨。莫渔业资源丰富,盛产对虾及贝类等水产品。

  【交通运输】 莫铁路、港口主要为内陆邻国服务。国际货运曾是主要外汇来源之一。

  铁路:总长3372公里。主要是由三条东西走向,互不连接的铁路系统组成。

  公路:总长约3.17万公里。其中柏油公路5497公里,南北公路干线(国家公路1号线)正在分段修复中。

  水运:内河航线1500公里,海岸线2600多公里。有马普托、贝拉和纳卡拉等港口15个。其中马普托是莫最大港口,也是非洲著名的现代化港口之一。有25个泊位,年吞吐能力为1200万吨。港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。贝拉港为莫第二大港,有10个泊位,水深8-10米,年吞吐能力为500万吨,可容纳5万吨级货轮。港内铁路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港,有6个泊位,年吞吐能力80万吨。

  空运:莫桑比克航空公司拥有大小飞机近10架。首都与各省均有航线,国际航线通往葡萄牙、津巴布韦、南非、肯尼亚等国。有大小机场十余个,其中国际机场有5个。

  【财政金融】 莫财政收入不及政府预算的50%,一半依赖外援弥补。2010年,莫政府财政收入25.3亿美元,支出31.2亿美元。2006年7月1日,第三套梅蒂卡尔正式流通,市场反应平稳。

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