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南非看好中国机车制造技术

日期:2012-10-24

标签: 南非, 中国, 中国机车

摘要: 南非国有运输集团(Transnet)10月22日在该国行政首都比勒陀利亚与中国南车(601766,股吧)株洲电力机车有限公司正式举行签约仪式,决定从中国采购95台电力机车,合同金额为26亿兰特(1美元约合8.68兰特)。

  南非国有运输集团(Transnet)10月22日在该国行政首都比勒陀利亚与中国南车(601766,股吧)株洲电力机车有限公司正式举行签约仪式,决定从中国采购95台电力机车,合同金额为26亿兰特(1美元约合8.68兰特)。

  南非国有运输集团铁路货运公司首席执行官加马说,这些机车需要既能在3千伏直流、又能在25千伏交流网压线路上运行,功率需要达到3500马力。

  中方表示,中国有南非要求的机车原型机,目前正在国内进行测试。南非认为,中国制造商的设计和制造不成问题,因为中方拥有制造比南非要求的标准更高机车的能力。

  南非国有运输集团发言人姆伯尼索在接受本报记者采访时表示,中国公司在与其他国际著名公司的竞争中赢得了该合同,他相信中国机车将有助于提高该公司的运输效率和运输能力。中国公司承诺将向南非转移有关技术,这对南非是非常重要的帮助。

  南非公司此举也是为了满足该国铁路货运的需求。南非国有运输集团今年初宣布,将在未来7年内投资3000亿兰特,将其货运能力从目前每年约2亿吨提高到3.5亿吨,为本国创造50万个就业机会,其中铁路货运是该公司的重要组成部分。为此,除紧急采购的95台电力机车外,该公司还将采购599台电力机车和465台柴油机车。

  南非是非洲铁路系统最为发达的国家之一,铁路运营里程超过3.4万千米,其中约1.8万千米为电气化铁路,有电力机车2000多台,内燃机车1400多台,但55%的电力机车平均使用寿命超过35年,产品更新换代的市场巨大。

  目前南非铁路每年货运量约1.75亿吨。2010年,南非还开通了首条高速铁路,目前运营里程近80公里,连接最大城市约翰内斯堡和行政首都比勒陀利亚。

  非洲其他国家近年来也开始重视铁路运输,这为中国铁路交通建设相关企业走进非洲提供了机遇。东非共同体国家2009年即制订了铁路发展总体规划,计划在未来20年内投资350多亿美元,升级地区内铁路系统,全面提高运输能力。

  今年6月,埃塞俄比亚分别与中国和土耳其公司签署铁路建设合同,价值总额32亿美元,将建设两条从该国到邻国吉布提朱拉港的铁路,以促进该国向亚洲和中东国家的出口。10月4日,中国交通建设集团有限公司与肯尼亚铁路局签署蒙巴萨至内罗毕标轨铁路项目在线工程商务合同,合同额11.47亿美元。

  中国土木工程集团获得了合同总额为83亿美元的尼日利亚铁路现代化项目,线路总长约1315公里。该项目分为若干个标段分期实施。

  其中,第一标段为首都阿布贾至北部卡杜纳州(简称“阿卡铁路”),该标段单线铁路项目已于2011年2月20日正式开工,竣工日期为2014年2月20日。

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